Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) plant, bestellt und finanziert seit 1995 den SPNV innerhalb Bayerns. Nach europaweiter Ausschreibung von Verkehrsleistungen in Teilnetzen konnten im Wettbewerb unter den am Markt agierenden Eisenbahn-Verkehrsunternehmen (EVU) beachtenswerte Leistungssteigerungen durch kostengünstige Angebote realisiert werden.
Landesweite integrale Taktfahrpläne und Einsatz moderner Fahrzeuge kennzeichnen heute das Erscheinungsbild des SPNV. Den Angebotsverbesserungen steht eine steigende Inanspruchnahme gegenüber.
Kostensteigerungen, neue demographische und marktliche Entwicklungen bei gleichzeitig stark begrenzten finanziellen Mitteln aus dem Bundeshaushalt stellen die weitere Gestaltung des SPNV vor große Herausforderungen.
Über die Weiterentwicklung des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern wird berichtet.